“我们厂现正在有400多人，分成了8个工种，经验丰硕的工人老是求过于供。”优果东明生果厂厂长郝东明略显困倦，从办公室里走出来和记者打招待，“虽然当地榴莲产季逐步进入尾声，但市场需求仍然兴旺。其他地域的新颖榴莲络绎不绝地运来，工场里十分忙碌，我们曾经持续几个晚上加班了。”生意越来越好，郝东明本年预备再添置几个冷柜。

　　肯尼亚牛油果、波兰苹果、泰国榴莲……近年来，越来越多世界各地的优良生果进入中国市场，丰硕了消费者的“果篮子”。持续的市场、多样化的便当政策、日益完美的交通根本设备，让越来越多的中国消费者轻松尝“鲜”，也让很多国度的果农和果商品尝到中国市场的甜美机缘。

　　奈瓦沙湖畔的牛油果加工场内，机械轰鸣，工人们正忙着对新运来的牛油果进行筛选、清洗、包拆。瓦富拉也是这家工场的出产从管，工场对出口牛油果的质量要求近乎苛刻。瓦富拉说：“每一批运往中国的牛油果都是颠末精挑细选的。牛油果要丰满圆润，鲜绿色，不深不红，没有伤痕或黑点。”。

　　中国是波兰苹果拓展市场的主要标的目的之一。2016年岁尾，波兰苹果正式获准进入中国。2017年，首批波兰苹果经厦门港口进入中国。跟着共建“一带一”持续推进，波兰果农送来了更为广漠的商机。为了顺应中国市场需求，波兰果园起头大面积种植合适中国消费者口胃的苹果品种。据统计，2023年，中国从波兰进口苹果价值同比增加23。2%。

　　肯尼亚牛油果成功进入中国市场，不只丰硕了中国消费者的选择，也让很多肯尼亚农户受益。瓦富拉了进入中国市场给本地牛油果种植业带来的变化。他特别提到，肯尼亚牛油果正在中国国际进口博览会上表态后，备受中国消费者青睐，激发了肯尼亚种植户的热情。“中国市场向外国企业打开大门，为肯尼亚的牛油果种植户带来史无前例的市场机缘。这两年，种植户的收入提高了不少。”。

　　猜维是泰国尖竹汶府优果东明生果厂的工做人员。尖竹汶府位于泰国首都曼谷以东约260公里处，被誉为泰国的榴莲之乡。记者来到工场时，猜维和他的同事正正在榴莲堆里忙碌着，分拣、点药杀菌、摆放晾干，每个步调都有条有理。

　　肯尼亚洲最大的牛油果出口国。2022年1月，2022年8月，首批鲜食牛油果通过非洲农产物输华“绿色通道”运抵中国，肯尼亚成为首个向中国出口鲜食牛油果的非洲国度。肯尼亚支流《星报》报道称，中国具有14亿以上的消费者群体，是肯尼亚极为关心的新兴市场。

　　2013年，波兰老工业城市罗兹送来首趟从成都开来的中欧班列。颠末10余年成长，波兰曾经成为中欧班列进入欧盟的主要门户。快速高效的班列为通顺财产链供应链供给了庞大帮帮，列车络绎不绝地将中国制制送往欧洲市场，也将包罗波兰苹果正在内的欧洲商品运往中国。

　　肯尼亚山脚下一家牛油果园里，3000多棵果树划一陈列，翠绿的牛油果挂满枝头。这里位于赤道地域，日照充脚、降水充沛、日夜温差大，奇特的天气培养了高质量的牛油果，每年的3月到11月都是牛油果产季。

　　从波兰首都华沙驱车向南50公里，便抵达了风光如画的格鲁耶茨县。金秋时节，道两旁连缀不停的苹果园里，红彤彤的苹果挂满枝头，正在阳光下闪烁着诱人的光泽。果园内，采摘、运货车辆往来不停。

　　波兰格鲁耶茨县一家苹果加工企业内，本地工人正正在分拣苹果。本报记者 禹丽敏摄？。

　　波兰苹果种植汗青长久，很多果园都具有百年汗青。伴跟着苹果加工财产的成长，现在波兰曾经实现了苹果100%的机械化从动采摘。“很多苹果园逐步结合起来，构成合做社，发生规模效应。”正在格鲁耶茨的一家果园内，农业专家马特乌什·沃兹尼亚克指着远方让记者看，“正在方圆20公里内，就有20多家苹果加工企业，这片区域每天能加工1000吨苹果。”。

　　“砰！砰！砰！”猜维一手拿着榴莲，另一只手握着细木条轻盈地正在果壳上敲打几下。通过辨音，猜维把八成熟的好果挑出来，对外表进行简单清理后，便快速送到下一道加工环节。

　　正在他死后，丰满的榴莲按照大小堆成一个个小山头，铺开数十米远。落日朝霞下，榴莲闪烁着黄灿灿的，空气中也洋溢着浓重的喷鼻气。

　　望着葱茏的果园，瓦富拉对将来充满等候，“中国市场是一片膏壤，充满了无限可能。我相信，跟着肯尼亚新颖牛油果正在中国市场的持续推广，我们将送来愈加广漠的出口空间。”。

　　“每全国战书4点摆布，农户们就会连续把榴莲运到工场来。第一道工序就是查验果肉的成熟度。一边向记者引见。

　　10月20日上午，中老铁（万象—昆明—·平谷）国际冷链专列暨“京滇·澜湄线”首发接车典礼正在位于市平谷区马坊镇的京等分析物流枢纽举行。首批390吨老挝新颖喷鼻蕉成功抵达。本报记者 潘俊强摄。

　　郝东明向记者引见，目前陆运是泰国榴莲进入中国的次要体例之一。从泰国出发，榴莲先被运送到老挝，再转运至越南，最初通过广西凭祥友情关港口进入中国市场。跟着《区域全面经济伙伴关系协定》的生效实施和中国西部陆海新通道的加快推进，陆运效率显著提拔。“现在，泰国榴莲仅需3天便能抵达中国，让中国消费者品尝新颖甘旨。”。

　　夜幕，尖竹汶府慢慢热闹起来。生果加工场里灯火通明，厂外道上，运输车辆疾驰而过。侬瓦的货车也已分开工场，满载着甘旨的榴莲驶向中国市场。

　　果园仆人查德·瓦富拉正和工人一路正在果树间穿越忙碌，他们手中的篮子里很快就拆满了圆润丰满的牛油果。“本年是这片果园的初次丰收。这些牛油果不只个头大，并且肉质紧实、口感细腻，底子不愁销。”瓦富拉说。

　　榴莲是中国第一大生果进口品类。据统计，2023年中国进口142。6万吨鲜榴莲，此中92。9万吨来自泰国。中国市场的强劲需求，带动了泰国生果财产成长。泰国贸易部数据显示，2024年尖竹汶府的榴莲产量估计冲破56万吨，同比增加超4。3%。同时，山竹、龙宫果等热带生果的产量也送来了快速增加。“我保举了不少亲友老友来生果加工场上班，收入有保障，旺季的提成更是丰厚！”猜维高兴地说。

　　正在位于泰国尖竹汶府的优果东明生果厂，颠末分拣和洁净处置的榴莲按等第分类划一堆放、期待拆箱。

　　格鲁耶茨是波兰甚至欧洲最大的苹果出产之一，苹果产量约占波兰总产量的一半，素有“欧洲苹果园”之佳誉。荣获了欧盟地舆标记证书。

　　处置后的牛油果，再次被拆入货车运到首都内罗毕，再转运至肯尼亚东部的蒙巴萨港。正在那里，它们将搭乘货轮，历经20多天的海上路程，最终抵达中国上海。

　　“波兰苹果财产从业者很是看沉中国市场。中国做为世界苹果的次要产区之一，其消费者对苹果的口胃选择很是多样。”普兹比尔斯卡对中国市场颇有研究，“要正在合作激烈的中国市场上脱颖而出，波兰的苹果企业需要投入更多的时间和勤奋。我们会培育出更多样的苹果品种，以满脚中国消费者的需求，等候更多波兰苹果销往中国。”。

　　“当然有！我们顿时会把果子送到加工场进行处置，然后就发往中国。”瓦富拉笑着回覆。

　　相较于海运的40天时间，中欧班列只需14天就能将波兰苹果运抵中国。“中欧班列的开通，为波兰苹果销往中国市场供给了便当前提。”普瑞玛苹果公司董事长莫妮卡·普兹比尔斯卡暗示。